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打通堵点 放开货运物流限制

发布时间:2020-06-09编辑:admin浏览(

      物流是经济社会发展的血脉。在推动企业复工复产进程中,应落实分区分级精准防控策略,打通人流、物流堵点,放开货运物流限制,确保员工回得来、的园区里。经过核验信息、装货,这辆满载着2000多台豆浆机的货车便驶向位于广东佛山的仓库。

      而在20多天前,这样的场景却是难得一见。

      平时,线上销售的商品需由九阳的工厂运输到分布在全国的几大仓库,再由仓库发往消费者手中。但疫情发生后,全国很多地方的干线物流受到影响,无法承担从工厂到仓库的运输。

      菜鸟网络供应链小二唐康收到来自商家的需求后,火速开始筛选手上的物流资源:“企业产品都是小家电,所以配比轻型货车;要确保司机的身份证和车牌能够顺利过检,以免被滞留在路上;系统显示嘉兴、佛山两处的仓库都需要补货,于是和当地政府备案预约。”

      利用大数据平台初步筛选出符合条件的车辆和司机信息后,唐康和他的团队又开始了日夜颠倒的人工复核和电话联络工作。

      “小唐,你联络的司机下午6点才能来,可是园区4点就要关门了。”“我已经等了一个小时了,司机怎么还没来?”……疫情期间,司机和商家的不确定性都变大。唐康的工作群里不停地有新信息跳出来,每天和司机、商家沟通至少要打50通电话。

      疫情期间,很多园区要提前关门,货出不来怎么办?唐康就给商家出主意,让他们提前将货物用拖车运到一个固定地点,到时候再和货车进行交接。“干这行久了,自然有很多随机应变的法子。”

      特殊时期,符合上路条件的货车和司机数量减少了,唐康偶尔还要半夜起来临时调度货车。“白天联络车辆,晚上盯运输情况,每天睡觉的时间都少了。”

      随着企业逐渐复工,3月开始,九阳从工厂到仓库的运输开始恢复使用自己的物流系统。为九阳调出最后一辆货车后,唐康终于舒了一口气。连续工作20多天,唐康和他的团队累计为九阳运送了4万多件货物。这些商品,将沿着物流的毛细血管,最终延伸到它的终端——每个消费者的手中。

      四川南充——

      场站复工

      物流畅通

      3月里的四川南充传化公路港大门口,物流货车排成一条长龙,按照工作人员指示逐一测温、消毒、进场……走进公路港,一座座长方形仓库排列整齐,一辆辆叉车往来其间,一箱箱货物在现场工人的清点下出仓上车,整个物流港又恢复了往日的繁忙。

      “原先高峰期时,我们这里每天进出2000多辆货车,运转货物超过200万件。”物流供应链业务组组员王奕程告诉。不过,疫情发生后,外地的货车难进城,曾经车水马龙的公路港一下子静了下来。

      2月17日,公路港得到批准正式复工,王奕程赶紧联系家在成都的组长兰科:

      “兰哥,我们今天复工了,你好久回来?”

      “我已经在办理健康证明了,很快就回来……”

      拿到健康证明,自驾回南充,再在宿舍里单独隔离……最近,兰科终于回到自己的工作岗位上。

      “疫情之下,我们要在做好防控工作的同时,干好自己的本职工作,确保物流不断‘链’。”兰科说,在家里“憋”了一个月,回来干活浑身是劲,要把被疫情耽误的时间尽量抢回来。

      3月4日下午,一辆大货车满载厨卫用品,从杭州一路开进南充传化公路港,兰科带着组员,在进口处喷洒消毒液给车身消毒,登记驾驶员身份信息、检测体温后,又马上冲上去卸货回仓;3月7日上午,仓库管理员山文树的电脑提醒有10单订单需要出货,兰科又跑回仓库,帮着搬运货物……

      “戴着口罩,干起活来还真有些费劲,希望疫情早点过去,让我们都能摘下口罩,‘坦诚相待’。”随着呼吸而起伏,口罩也遮不住兰科爽朗的笑声。

      疫情当前,时间就是生命!疫情防控期间,南充加大力度针对物流企业保供应、保畅通,南充传化公路港多次协助各方运输防疫物资,目前已完成12批次运输任务。通过免费运力对接、仓储及物资中转等服务,为医疗救援物资、居民生活必需品的畅通运达按下了“快进键”。

    (责任编辑:中钢网)